Transcrição de programa radiofónico
Bevan, Bernard.Transportes e Comunicações
22 Descrição arquivística resultados para Transportes e Comunicações
Documentação relativa à disputa com a Companhia Carris de Ferro do Porto, fruto dos preços e implementação das linhas. Contém um dossier síntese com cartas, recortes de imprensa e anotações; notas e rascunhos preparatórios de comunicações e relatórios apresentados; alguma correspondência e relatórios sobre a questão; documentação da Carris de Ferro, como mapas, linhas e formulário de assinatura; vários estudos de Alfredo Henrique da Silva sobre o funcionamento das linhas, itinerários, horários, entre outros, folhetos e recortes de imprensa.
Comunicado das secções sociais das associações de estudantes pedindo descontos nos transportes e a alteração de horários.
Associações dos Estudantes de LisboaAUTOR/EDITOR: A Federação dos Trabalhadores de Transportes de Mar e Terra / panfleto a convocar uma reunião da classe, «a fim de aprovarem a moção que a U.O.N, deveria apresentar no proibido comício de Lisboa); (1 fl.; 22 cm)
Federação dos Trabalhadores de Transportes de Mar e TerraMinuta de inquérito sobre os meios de transporte usados pelos estudantes.
Associações dos Estudantes de LisboaGuapindaia, Mayra Calandrini, 2019, O Controle do Fluxo das Cartas e as Reformas de Correio na América Portuguesa (1796-1821), Tese doutoramento em História. Universidade de Lisboa, Instituto de Ciências Sociais, 2019, http://hdl.handle.net/10451/39740
No Império português, os manuscritos foram a principal maneira de manter comunicação à distância, sendo os documentos escritos essenciais não só para a circulação de normas políticas e administrativas como também necessárias ao trato comercial e ao envio de notícias de interesse particular. Tendo em vista a crescente importância da comunicação à distância para a manutenção política e econômica de Portugal, a circulação epistolar foi alvo de preocupação constante da monarquia desde o século XVI. Inicialmente, a necessidade de uma estrutura postal foi solucionada por meio da doação da mercê do serviço à um vassalo real. Isso resultou na criação do ofício de Correio-mor em 1520 do Correio-mor das cartas de mar em 1657. Posteriormente, esses ofícios foram vendidos em caráter hereditário para os Gomes da Mata, e esteve sob posse desta família até 1797. A extinção do ofício de Correio-mor marcou um ponto de inflexão estratégico em relação às políticas do período anterior. A mudança, gradual e não-linear, de um paradigma de governo corporativo para outro, calcado em ideais centralizadores teve impacto na organização administrativa dos correios. A partir desse momento, a Coroa passou a entender que deveria controlar diretamente o fluxo postal. Essa tese tem como objetivo investigar o papel das reformas de Correio nos planos políticos e administrativos da Coroa portuguesa nos últimos anos do século XVIII, tendo como objeto de estudo o caso específico da implantação na América portuguesa. Este foco de análise foi escolhido como forma de compreender até que ponto as medidas reformistas surtiram os efeitos desejados pela Coroa no espaço colonial. Isso por que as próprias lacunas das normas centrais e os contextos locais não permitiram um processo de centralização coeso, no qual existisse um sistema único e integrado de Correios. Os ideais mais antigos a respeito da organização do fluxo das cartas por meios não-institucionalizados ainda subsistia nas formas de governar dos agentes da Coroa no além-mar.
Existências: Nº 27 (1920); Nº 90 (1924); Nº Especial (1925)
Associação de Classe do Pessoal dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste«Acção a realizar pelos Organismos de Transportes em período Revolucionário Libertário»
Castelhano, Mário.Contém 166 títulos, editados na então província de Moçambique. As publicações abordam diversos temas como: administração, economia, transportes/ comunicações, saúde, ensino, fauna e religião deste território.
Jornal Quinzenal; Órgão da Federação geral dos Trabalhadores de Transportes e de todo o Operariado em geral
Federação Geral dos Trabalhadores de Transportes